Zusammenstellung Juni 2026
Hibernia Line wird eine neue häufige 6 Tage pro Woche starten, Fracht konzentriert, direkte Ropax Fähre zwischen Irland und Nordosten Frankreichs.
Jahr Runde - Freight fokussiertes Schieduling
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Direkt Irland nach Frankreich Route
Sei unter den ersten, um mit Hibernia Line zu segeln. Sondertarife für alle 2026 Segel von Cork nach Boulogne-sur-Mer.
- 6 Segel pro Woche
- Cork, Irland nach Boulogne-sur-Mer, Frankreich
- Kostengünstige Alternative zur Landbridge
- Günstig späten Abend Abfahrten von beiden Häfen
- Konsistente Pläne für Exportplanung
- Zuverlässiges Jahr Runder Zugang zum Festland Europa
Fälligkeitsplan
| Cork Ankunft | Cork Dep. | Boulogne Ankunft | Boulogne Dep. | |
|---|---|---|---|---|
| Montag | --:-- | 21:00 | --:-- | 22:00 |
| Dienstag | 18:30 | 21:00 | 19:30 | 22:00 |
| Mittwoch | 18:30 | 21:00 | 19:30 | 22:00 |
| Donnerstag | 18:30 | 21:00 | 19:30 | 22:00 |
| Freitag | 18:30 | 21:00 | 19:30 | 22:00 |
| Samstag | 18:30 | 21:00 | 19:30 | 22:00 |
| Sonntag | 21:00* | --:-- | 19:30 | --:-- |
Alle Zeiten in lokalen Zeiten | Reisezeit: 21,5 Stunden | Veranstaltung: Sonntag/Montag | *Späte Sonntag Ankunft geplant, um Liegezeiten
Der Zeitplan kann 30 Minuten an der Turnaround angepasst werden, um geplante Abfahrten und Fahrtgeschwindigkeit zu ermöglichen.
Warum Hibernia Line gewinnt auf Cork nach Boulogne-sur-Mer
Das einzige Fährterminal in Munster & Connaught — weniger teuer als konkurrierende Direktdienstleistungen.
Begleitet und unbegleitet
Flexible Optionen für Fahrer und Anhänger — passend für Zielschiffe.
Abendabgänge täglich
Optimale Planung — die gleiche Zeit jeden Tag, 6 Tage die Woche beide Richtungen.
Keine britischen Zoll
Direkte Irland– Frankreich bedeutet keine transeuropäischen Papiere oder Grenzverzögerungen.
Ein Truck, ein Cabin
Jeder LKW bekommt eine private Kabine als Standard. Ruhezeit an Bord.
Emissionen im Straßenverkehr
Wesentliche Reduzierung der Straßenverkehrsemissionen gegenüber den Strecken der britischen Landbrücke.
Handel und Maschinen Willkommen
Geeignet für unbegleitete Rad- und Maschinenbewegungen, einschließlich Fachhandelslasten.
Ein Truck, ein Cabin. Jedes Crossing.
Die meisten Fährgesellschaften packen Fahrer in eine gemeinsame Unterkunft. Hibernia Line nicht. Jeder Fahrer bekommt eine private Kabine — nicht als Upgrade, als Standard.
Ausruhende Fahrer. Nur wenige Beschwerden. Eine Überquerung Ihres Teams macht nichts aus. Fahrer nutzen das Segel als obligatorische Ruhezeit.
Die regelmäßige Planung und das Engagement für das Wohlergehen von Güterkraftfahrern setzt uns auseinander. Konvenience um die Bedürfnisse Ihrer Kunden gebaut, nicht Port Slot Verfügbarkeit.
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