FAQ Voor Vracht
Hibernia Line gaat een nieuwe, frequente Ropax-ferrydienst lanceren (6 dagen per week), gericht op vrachtvervoer, rechtstreeks tussen Ierland en Noordoost-Frankrijk.
Boeking
Hoeveel rekenen jullie voor verschillende voertuigklassen?
Bekijk onze tarieven op www.hibernia-line.com/nl/freight of bel ons vrachtkantoor op +353 21 245 5676.
Zijn er kortingen beschikbaar voor volume, loyaliteit enz.?
Bekijk onze tarieven op www.hibernia-line.com/nl/freight of bel ons vrachtkantoor op +353 21 245 5676.
Wat is de maximale toegestane hoogte, breedte en het gewicht van voertuigen?
Hoogte: 4,6 m, breedte: 4,7 – 8,8 m, gewicht: afhankelijk van specificatie.
Kunnen LPG/LNG/elektrische voertuigen worden vervoerd?
Ja – met beperkingen (raadpleeg het vrachtkantoor).
Waar kan ik de beschikbaarheid van vracht controleren?
Hoe ver van tevoren moet ik boeken?
Het is aan te raden zo vroeg mogelijk te boeken om zeker te zijn van een plaats.
Hoe eenvoudig is het om op korte termijn extra capaciteit te krijgen?
Neem contact met ons op en we doen ons best om dit te faciliteren.
Kunnen vervoersdocumenten en douanedata digitaal worden geüpload?
Nog niet in eerste instantie, maar we verwachten deze service later aan te bieden.
Kunnen boekingen worden gewijzigd?
Neem contact met ons op en we doen ons best om dit te faciliteren.
Wat is BAF?
BAF staat voor Bunker Adjustment Factor. Dit is een brandstoftoeslag die gebruikelijk is in de ferrysector.
Wat is ETS?
Dit is een toeslag om te voldoen aan je verplichtingen onder het EU Emissions Trading Scheme.
Welke douanedocumentatie (ENS, T1/T2, enz.) is vereist vóór aankomst?
Dit is de verantwoordelijkheid van de klant. Normaal gesproken is er binnen de EU geen ENS, T1 of T2 vereist, tenzij goederen onder douanevervoer vallen of het om niet-EU-goederen gaat.
Bij twijfel: neem contact op met het Vrachtboekingskantoor.
Welke gevaarlijke/risicovolle goederen accepteren jullie?
Alle gevaarlijke goederen moeten voldoen aan de IMDG-code voor zeetransport, niet alleen aan de ADR-wegvoorschriften.
Elke gevaarlijke zending moet altijd worden aangegeven, ongeacht de hoeveelheid.
Een Dangerous Goods Note (DGN) is verplicht.
Een ondertekend verpakkingscertificaat is ook vereist voor vrachteenheden.
Welke informatie/documentatie is vereist voor gevaarlijke goederen?
Zie hierboven.
Bieden jullie stopcontacten aan boord voor koelingsapparatuur?
Er is een beperkt aantal aansluitpunten beschikbaar. Vooraf reserveren is verplicht. Raadpleeg de relevante sectie op de vrachtboekingspagina via www.hibernia-line.com
Boarding & Check-in
Zijn de havens en de check-in van Hibernia Line duidelijk aangegeven?
Ja.
Welke faciliteiten zijn beschikbaar voor chauffeurs in beide havens?
Sanitaire voorzieningen, vendingmachines.
Zijn er speciale vracht check-in balies?
Ja, Hibernia Line heeft speciale vracht check-in balies in zowel de haven van Cork als de haven van Boulogne-sur-Mer.
Wat zijn de cut-off tijden voor begeleide en onbegeleide eenheden?
Begeleid: 1 uur; onbegeleid: 2 uur; gevaarlijke goederen: 2 uur.
Zijn er parkeervoorzieningen in de havens als ik vroeg aankom?
Ja, er zijn speciale parkeerfaciliteiten in zowel de haven van Cork als de haven van Boulogne-sur-Mer.
Wat zijn de kosten bij te late aankomst of “no-shows”?
No-shows binnen 12 uur voor vertrek worden 50% van de geboekte prijs aangerekend.
Welke documenten heeft de chauffeur nodig bij check-in?
Begeleid: boekingsreferentie, paspoort/ID, CPC-kaart indien van toepassing, rijbewijs, CMR, MRN’s indien van toepassing, ADR-documentatie voor gevaarlijke goederen.
Onbegeleid: boekingsreferentie, trailer-nummer, CMR, MRN’s indien van toepassing, ADR-documentatie voor gevaarlijke goederen, sealnummer, vrachtdocumenten.
Welke persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) moet de chauffeur dragen in de haven of op het autodek?
Reflecterende kleding in de haven en aan boord.
Moet de chauffeur het voertuig vastzetten of doet de bemanning dat?
Dat doet de scheepsbemanning.
Mag de chauffeur in het voertuig blijven tijdens de overtocht?
Nee, chauffeurs mogen niet in of terug naar hun voertuig tijdens de overtocht.
Wat zijn de terminalprocedures voor het afzetten en ophalen van onbegeleide trailers?
Units worden bij aankomst ingecheckt en bij vertrek uitgecheckt. Trailers worden in de exportzone geplaatst.
Welke veiligheidsmaatregelen zijn er om onbegeleide ladingen te beschermen?
24/7 bewaking, minimaal twee beveiligers aanwezig; omheining en camera’s die de ISPS-zone beveiligen.
Hoe dien ik een claim in als mijn onbegeleide lading beschadigd of gestolen is?
Via het vrachtboekingskantoor. Voertuigen worden bij aankomst geïnspecteerd op schade. Schadeclaims worden gemeld bij de havenmedewerkers, die het vrachtkantoor informeren om de claim te beoordelen.
Hoelang na aankomst mag ik in de aankomsthaven blijven?
Begeleid verkeer dient de terminal direct na ontscheping te verlaten. Onbegeleid verkeer wordt in de importzone geplaatst voor afhaling. De verblijftijd is beperkt tot 24 uur; daarna worden opslagkosten in rekening gebracht.
Betalingen/Facturatie
Hoe open ik een account bij Hibernia Line? Welke beveiliging/documentatie is vereist?
Bezoek www.hibernia-line.com/nl/freight of neem contact op met ons vrachtverkoopteam.
Welke kredietvoorwaarden bieden jullie aan?
Neem contact op met ons vrachtverkoopteam.
Accepteren jullie betaling in de haven?
Nee. Betaling of accountafspraken moeten op het moment van boeken worden geregeld.
Wanneer en hoe ontvang ik mijn factuur?
Facturen worden elektronisch verzonden zodra de afvaart is begonnen.
Hoe dien ik een vraag over een factuur in?
Neem contact op met het vrachtkantoor via freightqueries@hibernia-line.com of +353 21 245 5676
Hutten & Faciliteiten Aan Boord
Wat is inbegrepen in het vrachttarief (bijv. maaltijden chauffeur, hut, brandstoftoeslag, extra chauffeur)?
Inbegrepen: maaltijden voor de chauffeur & hut.
Extra kosten worden weergegeven op de boekingspagina van de website: toeslagen, aansluitingen, extra chauffeur(s).
Moeten chauffeurs een hut delen met onbekende andere chauffeurs?
Hibernia Line hanteert het principe “1 truck 1 cabin”. Chauffeurs kunnen er echter voor kiezen om een hut te delen met een andere chauffeur indien gewenst.
Welke voorzieningen zijn er in de hutten?
Alle hutten beschikken over een toilet en douche.
Welke faciliteiten zijn er aan boord?
Chauffeurslounge, restaurants, café, bar, winkel, gameroom en receptie (voor vragen).
Is er Wi-Fi aan boord?
Ja, er is wifi aan boord. Deze is gratis voor alle vrachtchauffeurs.
Reisinformatie
Heeft de chauffeur een paspoort nodig?
Ja, een geldig paspoort is vereist voor reizen tussen Ierland en Frankrijk.
Reisvoorwaarden
Kan ik mijn voertuig in real time volgen?
Nog niet in eerste instantie, maar deze functie wordt later verwacht.
Hoe ver van tevoren word ik geïnformeerd bij een geannuleerde afvaart?
Onmiddellijk.
Hoe gaan jullie om met vertragingen door slecht weer?
Het vrachtboekingskantoor neemt direct contact op met de klant. Afhankelijk van de situatie wordt een nieuwe verwachte vertrektijd doorgegeven of een alternatief voorgesteld.
Aankomst in Frankrijk
Hoe snel wordt er gelost?
Direct na het aanmeren.
Moet ik door de douane?
Bij aankomst kunnen er douane-, immigratie- of veiligheidscontroles plaatsvinden.
Hoe snel na het lossen kan de vrachtwagen weer de weg op?
Bij aankomst kunnen er douane-, immigratie- of veiligheidscontroles plaatsvinden.
Plan Jouw Reis
Begeleid & Onbegeleid
Flexibele opties voor chauffeurs en trailers — schepen afgestemd op de praktijk.
Eén Vrachtwagen, Eén Hut
Elke vrachtwagen krijgt standaard een privé hut. Rustperiode aan boord inbegrepen.
Avondvertrekken Elke Dag
Optimale planning — elke dag op hetzelfde tijdstip, 6 dagen per week in beide richtingen.
Nuttige Links
Send us your message
Complete the contact form below and tell us what you need. We will be happy to provide you with personalised assistance or more details about our services.