Hibernia Line Freight Allgemeine Geschäftsbedingungen und Verkaufsbedingungen und Dienstleistungen
Begriffsbestimmungen
1.1 „Zusätzliche Dienstleistungen“ sind alle optionalen oder zusätzlichen Dienstleistungen im Rahmen dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen, einschließlich aller Storage Services oder Reefer Services, oder die ansonsten vom Kunden angefordert und von Carrier zusätzlich zu den von Carrier erbrachten Maritimen Transportdienstleistungen erbracht werden.
1.2 „Akka“ bezeichnet das Schiff, das gemäß einer Zeitcharterpartei zwischen der TT-Line Ferry Service GmbH & Co KG als Eigentümer und Carrier als Charterer betrieben wird.
1.3 „Verkehrsart“ umfasst, jedoch nicht auf (wenn nicht anders angegeben) (i) jedes Fahrzeug, selbstfahrende Maschine, Wagen/Schienewagen, Anhänger, Container, Taumelkörper, Sekundarbox oder andere ähnliche standardisierte und Fächereinheit des Transports; (ii) transportable Tank, Trommel, Tüte, Pail, Rollenanhänger, Bolster, Kassette, Flat-Rack, Palette, Kiste oder andere ähnliche Pakete/
1.4 „Buchen“ hat die Bedeutung, die dieser Begriff in Abschnitt 3.1.
1.5 „Buchungsbestätigung“ bedeutet die von Carrier an den Kunden ausgegebene E-Mail, die die Annahme der Buchung bestätigt und die Einzelheiten der zu liefernden Dienstleistungen festlegt.
1.6 „Carrier“ bedeutet Hibernia Line Unlimited Company, dessen Geschäftsadresse bei 45 Kildare Street liegt, Dublin 2, Irland.
1.7 „Kreditbedingungen“ bedeutet die Hibernia Line Die von Carrier herausgegebenen und in elektronischer Form auf der Website von Carrier veröffentlichten Geschäftsbedingungen, www.hibernialine.com.
1.8 „Carriage“ bezeichnet die Handlung oder den Prozess des Transports oder der Beförderung der Waren durch Carrier von einem Ort zum anderen unter Verwendung einer bestimmten Art des Transports, wie zwischen den Vertragsparteien vereinbart.
1.9 „Closing Time“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 19.3.
1.10 „Kunden“ bezieht sich auf die juristische oder natürliche Person, mit der Carrier für die Leistung der Dienstleistungen beauftragt ist.
1.11 „Dangerous Goods“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 17.2.
1.12 „Discloser“ hat die in Paragraph 28.2.
1.13 „Force Majeure Event“ bezeichnet alle ungewöhnlichen und unvorhersehbaren Umstände, die über die Kontrolle von Carrier hinausgehen, deren Folgen nicht vermieden werden konnten, auch wenn vernünftige Maßnahmen getroffen worden waren, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Pandemien, Sperrungen, Reisebeschränkungen, Krieg oder Bedrohung durch Krieg, Ritus, zivile Streitigkeiten, industrielle Streitigkeiten, natürliche oder nukleare Katastrophen, Brand, widrige Wetterbedingungen, Hafenschließungen und außergewöhnliche technische Probleme.
1.14 „Freight“ alle Preise, Gebühren und andere Beträge, die der Kunde an Carrier für die Dienstleistungen zu zahlen hat, gemäß den geltenden Tarife, der Buchungsbestätigung und diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen, einschließlich aller Zuschläge, die Carrier erheben kann, einschließlich, aber nicht beschränkt auf das EU-Emissionshandelsschema („ETS“) und den Bunker Adjustment Factor („BAF“).
1.15 „Allgemeine Geschäftsbedingungen“ sind diese Allgemeinen Verkaufs- und Dienstleistungsbedingungen, die von Carrier ausgestellt und in elektronischer Form auf der Website von Carrier, www.hibernialine.com, veröffentlicht werden.
1.16 „Goods“ bedeutet den ganzen oder einen Teil der Ladung und ihre Verpackung, empfangen und akzeptiert von oder durch den Kunden für ihre Beförderung durch Carrier.
1.17 „Illegale Migranten“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 26.2.
1.18 „IMDG Code“ hat die Bedeutung, die diesem Begriff in Abschnitt 17.1.
1.19 „LBG“ hat die in Ziffer 17.7 genannte Bedeutung.
1.20 „LNG“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 17.7.
1.21 „Maritime Transport Services“ bezeichnet den Seeverkehr zwischen den Häfen Cork, Irland und Boulogne-sur-MerFrankreich.
1.22 „Anderes Schiff“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 15.1.
1.23 „Größe Einheit“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 22.1.
1.24 „Owner“ bedeutet die Person, die die beförderten Güter besitzt oder rechtlich besitzt.
1.25 „Party“ bedeutet Carrier und Customer individuell, und „Parties“ bedeutet beides gemeinsam.
1.26 „Prohibited Cargo“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 26.1.
1.27 „Recipient“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 28.2.
1.28 „Reefer Services“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 21.1.
1.29 „Relevante Behörden“ die Zuständigkeiten Irlands, Frankreichs, der Europäischen Union oder die Zuständigkeiten anderer Länder, in denen ein Schiff segelt oder anruft.
1.30 „Services“ bezieht sich auf alle Maritimen Transportdienste und alle zusätzlichen Dienstleistungen, die zwischen den Vertragsparteien gemäß der Buchungsbestätigung vereinbart wurden.
1.31 „Storage Services“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 25.1.
1.32 „Schiffe“ sind der Akka und der St. Patrick und jedes andere Schiff, das von Carrier für die Dienste von Zeit zu Zeit verwendet wird (jeweils ein „Schiff“).
1.33 „Besitzer“ hat die Bedeutung, die in Abschnitt 13.2.
2. Zweck und Anwendungsbereich
2.1 Lieferungen, Operationen und Angebote für die Dienste unterliegen diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
2.2 Carrier ist und hält sich nicht als gemeinsamer Träger aus und behält sich das Recht vor, Güter für die Beförderung zu verweigern und garantiert nicht die Segel eines Schiffes.
2.3 Diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen gelten über alle Geschäftsbedingungen des Kunden. Jegliche Bedingungen des Kunden, die mit diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen in Widerspruch stehen oder von diesen abweichend sind, haben keine Wirkung, und die Annahme oder Erfüllung der Lieferung durch den Träger ist nicht die Annahme solcher Bedingungen. Änderungen oder Ergänzungen dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen bedürfen der ausdrücklichen vorherigen schriftlichen Zustimmung des Betreibers.
2.4 Außer in dem Maße, in dem zwischen den Vertragsparteien nichts anderes vereinbart wurde, und vorbehaltlich des Abschnitts 2.5 gelten diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen und die Kreditbedingungen für alle zukünftigen Verträge und Bestellungen für die Dienste zwischen Träger und Kunde.
2.5 Carrier behält sich das Recht vor, diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen jederzeit ohne vorherige Ankündigung an den Kunden zu ändern. Eine solche Änderung gilt nur für Buchungsbestätigungen, die der Kunde nach dem effektiven Datum der Änderung erhalten hat.
3. Buchungssystem
3.1 Eine von dem Kunden über das auf der Website von Carrier zur Verfügung stehende Buchungssystem www.hibernialine.com zusammen mit allen von Carrier verlangten Informationen stellt ein Angebot des Kunden dar, die Dienstleistungen zu den in diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen festgelegten Bedingungen zu erwerben (die „Buchung“).
3.2 Carrier stellt nach Überprüfung der Buchung entweder eine Buchungsbestätigung an den Kunden aus oder lehnt die Buchung ab. Carrier ist nicht verpflichtet, eine Buchung zu akzeptieren. Eine verbindliche Vereinbarung zwischen Carrier und Kunde für die Erbringung der Dienstleistungen wird bei der Ausstellung einer Buchungsbestätigung durch Carrier gebildet. Die Zahlung für die Leistungen erfolgt durch den Kunden nach den Kreditbedingungen.
3.3 Die vom Kunden getätigten Buchungen unterliegen ausschließlich diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen und den Kreditbedingungen zusammen mit den in der Buchungsbestätigung festgelegten besonderen Bedingungen, es sei denn, die Vertragspartner stimmen ausdrücklich schriftlich zu.
3.4 Durch die Buchung akzeptiert der Kunde diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Der Kunde verzichtet auf andere Bedingungen, die sich jedoch ergeben, einschließlich derer, die sich aus den geltenden Gesetzen, anderen Verträgen, Handelsbedingungen oder Rechtsgepflogenheiten, Vor- oder Handelspraktiken zwischen den Vertragsparteien oder einer anderen Rechtsgrundlage ergeben.
3.5 Sofern der Kunde nicht der Versender und/oder der Versender ist, akzeptiert der Kunde diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen in seinem eigenen Namen und im Namen des Versenders, des Versenders und/oder des Eigentümers der Waren und gewährleistet, dass er dies zu tun hat.
3.6 Alle Ergänzungen und Änderungen an der Buchungsbestätigung müssen schriftlich vereinbart werden, um zwischen den Vertragsparteien bindend zu sein.
4. Umfang der Dienstleistungen
4.1 Carrier bietet dem Kunden die in der Buchungsbestätigung angegebenen Dienstleistungen, während des Zeitraums, in dem die Waren in der Sorge des Trägers sind.
4.2 Carrier transportiert die Waren vom Ort des Ladehafens zum Entladehafen, wie in der Buchungsbestätigung angegeben. Sofern zutreffend, umfasst dies alle vereinbarten Zusatzleistungen. Die Beförderung erfolgt nach Maßgabe dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen und der anwendbaren Buchungsbestätigung oder einer späteren Änderung, die zwischen den Vertragsparteien schriftlich vereinbart wird.
5. Fracht
5.1 Vorbehaltlich der Ziffern 5.4 und 5.5 wird die Fracht gemäß den vorliegenden Allgemeinen Geschäftsbedingungen, der Buchungsbestätigung, in der von Zeit zu Zeit geändert oder anders zwischen den Vertragsparteien vereinbart, belastet und zu zahlen.
5.2 Grundlegende Seefracht für Anhänger, Lastwagen und selbstfahrende Maschinen wird auf den nächsten vollen Meter berechnet.
5.3 Details der Treibstoffzuschläge von Carrier werden auf der Website www.hibernialine.com veröffentlicht.
5.4 Ungeachtet der in der Buchungsbestätigung festgelegten Frachtraten behält sich Carrier das Recht vor, mit dem Kunden eine andere Rate in Bezug auf Waren oder Artikel des Transports zu vereinbaren, die aufgrund ihrer ungewöhnlichen Größe, Gewicht, Konfiguration, Art oder anderen besonderen Eigenschaften nicht standardisierte Handhabungs-, Stau- oder Beförderungsvereinbarungen erfordern. Unter diesen Umständen teilt Carrier dem Kunden den anwendbaren Satz vor dem Verladen mit, und die Lieferung der Waren für die Verbringung stellt die Annahme dieses Satzes dar.
5.5 Carrier behält sich das Recht vor, die Frachtpreise zu jeder Zeit anzupassen, um die Versandkosten zu erhöhen, einschließlich Kraftstoffpreise, Wechselkurse, Steuern, Abgaben und Zölle, Hafengebühren, Sicherheitsgebühren, Versicherungen, Hafenservicegebühren und Bearbeitungskosten, und andere ähnliche Kosten.
6. Kundeninformationen
6.1 Der Kunde garantiert, dass alle Informationen, die Carrier im Zusammenhang mit jeder Buchung zur Verfügung gestellt hat, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Beschreibung, Art, Gewicht, Abmessungen, Menge, Volumen und Zustand der Waren, die Merkmale eines Artikels des Transports und alle gefährlichen oder besonderen Eigenschaften der Waren, vollständig, genau und nicht irreführend in jeder Hinsicht. Der Kunde informiert Carrier unverzüglich schriftlich über Änderungen dieser Informationen vor der geplanten Abreise des Schiffes. Der Kunde entschädigt Carrier gegen alle Ansprüche, Verluste, Schäden, Kosten und Aufwendungen, die sich aus oder im Zusammenhang mit Ungenauigkeit, Unvollständigkeit oder Auslassung in den bereitgestellten Informationen ergeben.
6.2 Carrier behält sich das Recht vor, nach eigenem Ermessen jede Buchung zu verweigern oder das Ein- oder Aussteigen von Waren auf das Schiff zu verweigern, in dem Carrier irgendwelche Probleme, Mängel, Nichteinhaltungen oder andere Bedenken hinsichtlich der Waren, des Artikels des Transports, der Dokumentation des Kunden oder der Einhaltung dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen festgestellt hat, und der Kunde hat dies vor dem geplanten Abgang der angemessenen Zufriedenheit des Frachters nicht behoben. Der Träger haftet nicht für Verluste, Schäden, Kosten, Kosten oder Verzögerungen, die sich aus oder im Zusammenhang mit einer solchen Ablehnung ergeben.
6.3 Der Kunde stellt sicher, dass alle Fahrer oder andere Personen, die die Waren begleiten, alle erforderlichen Reisedokumente, Reisepässe, Gesundheitsdokumente, Visa oder Ausweispapiere besitzen und den Träger für etwaige Ansprüche, Geldbußen oder Abgaben, die dem Träger auferlegt werden, entschädigen, damit diese Dokumente nicht auf Anfrage hergestellt werden.
7. Zoll- und Beschränkungsmaßnahmen
7.1 Der Kunde erhält und behält alle erforderlichen Ausfuhr-, Versand- und Einfuhrgenehmigungen und -lizenzen, die für die Begleitung der Waren erforderlich sind, vorbehaltlich der nationalen oder internationalen Einfuhr- oder Ausfuhrverbote oder -beschränkungen. Diese Beschränkungen oder Verbote können unter anderem von den Relevanten Behörden auferlegt werden.
7.2 Der Kunde ist verpflichtet, dem Träger den Zollstatus der Waren zu beweisen, einschließlich aller Inhalte innerhalb, wie dies vom jeweiligen Zoll für das Manifest des Schiffes verlangt wird
7.3 Durch die Buchung stellt der Kunde sicher, dass die Waren und alle interessierten Parteien, die an der jeweiligen Verschiffung oder einer möglichen Finanzierung der Waren beteiligt sind, keinen restriktiven Maßnahmen unterliegen, die unter anderem von den Relevanten Behörden auferlegt werden.
8. Steuern und Levien
8.1 Alle zitierten Frachten, Gebühren und Zuschläge sind ausschließlich Steuern und sonstige Abgaben, die durch geltende Rechtsvorschriften oder von zuständigen Behörden auferlegt werden, und werden zusätzlich zu den angegebenen Preisen gesondert in Rechnung gestellt, unabhängig davon, ob sie zum Zeitpunkt des Angebots oder der Abgabe der Buchungsbestätigung dem Träger bekannt waren.
8.2 Der Kunde zahlt alle Steuern, öffentlichen Gebühren und sonstigen ähnlichen Beträge direkt oder erstattet Carrier für alle diese Beträge, ob und soweit (i) diese Beträge auf den Kunden oder (ii) erhoben werden, die von Carrier oder (iii) auf die Dienste oder Carrier im Zusammenhang mit dem Verkauf und der Beförderung der Dienstleistungen erhoben werden.
8.3 Der Kunde bestätigt, dass er alle erforderlichen und genauen Informationen zur Einhaltung der Carrier-Richtlinie in Bezug auf die MwSt.-Richtlinie CD 2006/112/EG (geändert von Zeit zu Zeit) und alle anderen anwendbaren MwSt.-Gesetze zur Verfügung gestellt hat. Der Kunde entschädigt Carrier gegen Verluste, Verbindlichkeiten und Aufwendungen aus Ungenauigkeiten oder Unzulänglichkeiten in diesen Informationen.
9. Haftung des Trägers
9.1 Die Haftung des Trägers für die Dienstleistungen und die Beförderung der Waren wird durch diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen und nach den zwingenden Bestimmungen des geltenden Rechts und der einschlägigen internationalen Konventionen, die für die Dienstleistungen gelten, bestimmt, es sei denn und in dem Maße, in dem etwas anderes ausdrücklich zwischen den Vertragsparteien vereinbart wird.
9.2 Ungeachtet anderer Bestimmungen dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen haftet Carrier in vollem Umfang, soweit gesetzlich zulässig, nicht für Verluste, Schäden oder Verspätungen an Gütern aus irgendwelchen Gründen, sei es durch irgendeine Fahrlässigkeit, Vernachlässigung oder Störung durch Carrier, seine Diener oder Agenten oder irgendeine Partei oder Person, für die Carrier verantwortlich ist.
9.3 Ungeachtet anderer Bestimmungen dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen haftet Carrier in vollem Umfang gesetzlich erlaubt nicht für indirekte, spezielle, vereinheitlichte, vorbildliche, zufällige oder Folgeschäden, einschließlich aber nicht beschränkt auf den Verlust von Gewinn, Umsatz, Einkommen, Produktion, Nutzung, Vertrag, Geschäftsmöglichkeit, Daten, Goodwill, Unternehmensreputation oder erhöhte Finanzkosten. Dieser Ausschluss gilt unabhängig von der rechtlichen Grundlage des Anspruchs (ob im Vertrag, Torten, Pflichtverletzung oder anderweitig) und unabhängig davon, ob Carrier von der Möglichkeit eines solchen Schadens im Voraus beraten wurde. Darüber hinaus hat Carrier die Vorteile aller gesetzlichen Beschränkungen und Befreiungen von der Haftung für Carrier in Irland, Frankreich und die Gerichtsbarkeit von anderen Ländern, in denen das Schiff von Zeit zu Zeit segelt oder ruft, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, das Athener Übereinkommen 1974 über die Beförderung von Passagieren und ihr Gepäck durch das Meer (in der Zeit geändert), die Verschiffung IV (Liability of Shipowns
9.4 Carrier haftet nicht für den Verlust oder die Beschädigung der Waren, die entstanden sind oder aus: (i) jede Kraft-März-Ereignis; (ii) Beförderungsersparnis oder Versuch, Leben oder Eigentum auf See zu retten; (iii) Gefahren, Gefahren und Unfälle des Meeres; (iv) Unzulänglichkeit von Verpackungen oder Marken; (v) irgendeine Handlung, Vernachlässigung oder Verzug des Kapitäns, des Reiseleiters oder des Verwalters oder des Verwalters
9.5 Bei Verlusten oder Schäden an den Waren, die offensichtlich sind, es sei denn, dass der Schaden oder die allgemeine Beschaffenheit dieses Schadens oder Schadens vor oder zu dem Zeitpunkt der Beseitigung der Waren in das Gewahrsam des Kunden (oder einer anderen Person, die zur Lieferung berechtigt ist) schriftlich an Carrier im Entladungshafen gegeben wird, ist dies ein ursächlicher Nachweis der Lieferung durch Carrier der Waren, wie in der Buchungsbestätigung beschrieben.
9.6 Ist der Verlust oder Schaden an den Waren zum Zeitpunkt der Beseitigung der Waren nicht ersichtlich, so ist ein jeglicher Anspruch auf die Art in Bezug auf die Waren innerhalb von vierzehn (14) Tagen ab dem Tag, an dem die Waren geliefert werden oder im gewöhnlichen Kurs geliefert worden wären, schriftlich an Carrier zu richten, sofern nicht alle Handlungsrechte gegen Carrier absolut ausgeschlossen sind.
9.7 Im Falle eines tatsächlichen oder begriffenen Verlusts oder Schadensersatz gibt Carrier und Kunde (oder eine andere Person, die zur Lieferung berechtigt ist) alle angemessenen Einrichtungen für die Überprüfung und Erweiterung der Waren.
9.8 Kein Anspruch wird an Carrier gestellt, und Carrier übernimmt keine Haftung, wenn der geltende Schaden oder Verlust weniger als 1000 EUR beträgt, außer wenn dieser geringfügige Schaden direkt und unstreitbar durch die Fahrlässigkeit des Carrier verursacht wird.
9.9 Die Haftung des Luftfahrtunternehmens wird eingestellt, es sei denn, der Antrag wird innerhalb von zwölf Monaten nach der Lieferung der Waren oder dem Zeitpunkt, an dem die Waren geliefert werden sollten, gestellt.
10. Lien
10.1 Werden Waren auf der Akka befördert oder befördert, so erkennt der Kunde an und stimmt zu, dass die Eigentümer (einschließlich Ersatzbesitzer) der Akka diese Waren haben und der Kunde diese Waren ausdrücklich unterzieht, einen Lenden über alle versandten Waren (ob vor oder nach der Auslieferung) und über alle Fracht, Unter- und Untermieten (einschließlich toter Fracht, Entwöhnung und Schadenersatz für die Verhaftung) für jede Partei.
10.2 Der Kunde sichert, dass er die von diesem Abschnitt 10 geschaffenen Waren dem von diesem Abschnitt 10 geschaffenen Lien unterwerfen kann und dass er allen Personen, die ein Interesse an den Gütern haben, eine Mitteilung darüber erteilt hat. Der Kunde entschädigt den Träger vor Verlust, Beschädigung, Kosten oder Haftung, die sich aus einer Verletzung dieser Garantie ergeben.
10.3 Die Rechte, die dieser Abschnitt 10 übertragen hat, sind zusätzlich zu allen Verbindlichkeiten, Rückhalterechten oder sonstigen Rechtsbehelfen, die dem Träger oder den Eigentümern des Schiffes im Recht oder im Eigenkapital zur Verfügung stehen und die Beendigung des Frachtvertrags überstehen, bis alle gesicherten Beträge vollständig entbunden sind.
11. Haftung des Kunden
11.1 Die Haftung des Kunden für die Dienstleistungen und die Beförderung der Waren wird durch diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen und die zwingenden Bestimmungen des geltenden Rechts und der einschlägigen internationalen Konventionen, die für die Dienstleistungen gelten, bestimmt.
11.2 Der Kunde ist verantwortlich für die Verwahrung und Sicherung der Waren innerhalb des Artikels des Transports. Der Kunde stellt sicher, dass die Waren in Bezug auf die Belastungen, die die Waren bei der Durchfuhr an Bord des Schiffes ausgesetzt werden können, verladen, verstopft, verstopft und ausreichend gesichert sind, und dass der Artikel des Transports mit geeigneten Verseilungs- und Sicherungsstellen ausgestattet ist, die außerhalb des Skeletts des Transports zugänglich sind.
11.3 Der Kunde ist verantwortlich für und entschädigt Carrier gegen Verluste, Schäden, Kosten oder Haftung, die sich aus dem Akt oder Unterlassung eines Fahrers oder einer anderen Person, die die Waren begleitet, ergeben, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Schäden am Schiff und/oder die Verletzung einer Person.
11.4 Der Kunde erklärt sich damit einverstanden, dass jeder Fahrer oder eine andere Person, die im Zusammenhang mit den dem Kunden erbrachten Dienstleistungen im selben Schiff wie die Waren oder auf andere Weise mitgeführt wird, nur unter den Bestimmungen des Athener Übereinkommens 1974 über die Beförderung von Passagieren und deren Gepäck durch das Meer (in der von Zeit zu Zeit geänderten Fassung) und der anwendbaren Rechtsvorschriften, die diese betreffen, auf See befördert wird. Der Besteller entschädigt Carrier für alle Ansprüche, die von oder im Auftrag von (i) einem solchen Fahrer oder einer anderen Person oder seiner oder ihrer persönlichen Vertreter gemacht wurden, sei es für Verletzungen, Verlust des Lebens oder auf andere Weise; oder (ii) jede Person, sei es für Verletzungen, Verlust des Lebens oder auf andere Weise, die aus einem Unfall oder Vorfall des betreffenden Artikels oder des betreffenden Fahrers resultiert.
12.Dokumentation
12.1 Für die Waren wird kein Abschlag oder ein anderes Dokument oder ein anderer Eingang, der als Abschlagrechnung gelten könnte, von Carrier ausgestellt.
12.2 Jede Lieferung der Waren unterliegt und unterliegt diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen und der geltenden Buchungsbestätigung in vollem Umfang, und das Fehlen eines Beförderungsdokuments berührt nicht die Rechte, Pflichten oder Verbindlichkeiten des Frachtführers oder des Kunden in Bezug auf diese Sendung.
12.3 Für den Fall, dass der Kunde nicht der Empfänger und/oder der Eigentümer für eine bestimmte Lieferung der Waren ist, unterliegt die vertragliche Beziehung zwischen dem Träger und dem Empfänger und/oder dem Inhaber der Lieferung der Waren diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen und wird durch die zwingenden Bestimmungen des geltenden Rechts und der darin genannten internationalen Konventionen bestimmt.
13.BIMCO Sanctions Clause for Time Charter Parties.
13.1 Der Kunde garantiert, dass sie, ihre Bediensteten oder Bediensteten, keinen Sanktionen, Verboten, Beschränkungen unterliegen, die auf bestimmte Personen, Organisationen oder Einrichtungen, einschließlich der Benennung von spezifizierten Schiffen oder Flotten nach Resolutionen der Vereinten Nationen oder Handels- oder Wirtschaftssanktionen, Gesetze oder Vorschriften der Europäischen Union oder der Vereinigten Staaten von Amerika, die eine unrechtmäßige Leistung nach der Buchungsbestätigung verbieten oder darstellen.
13.2 Die Eigentümer der Schiffe (die „Schiffseigner“) sind nicht verpflichtet, die Bestellungen für die Beschäftigung des Schiffes in jeder Beförderung, dem Handel oder auf einer Reise zu befolgen, die in der angemessenen Beurteilung der Schiffseigner das Schiff, die Schiffseigner, die Verwalter, die Besatzung, die Schiffsversicherer oder deren Wiederversicherer, jeglichen von jedem Staat auferlegten Sanktionen oder Verboten aussetzen,
13.3 Erfolgt das Schiff bereits eine Beschäftigung, auf die ein solches Sanktions- oder Verbot nachträglich angewandt wird, so haben die Schiffseigner das Recht, sich mit der Beschäftigung zu weigern, und der Luftfahrtunternehmer (als Charterer) ist verpflichtet, innerhalb von 48 Stunden nach Eingang der Mitteilung der Schiffseigner über ihre Verweigerung alternative Reiseaufträge zu erteilen. Wenn Carrier solche alternativen Reiseaufträge nicht ausgibt, können die Schiffseigner die bereits an einem sicheren Hafen (einschließlich des Ladehafens) geladenen Güter entladen. Das Schiff wird bis zur Fertigstellung von alternativen Beförderungsaufträgen oder Lieferungen von Gütern durch die Schiffseigner auf Anmietung bleiben, und Carrier wird weiterhin für alle zusätzlichen Kosten und Kosten verantwortlich sein, die im Zusammenhang mit solchen Bestellungen/ Lieferungen von Gütern entstehen.
13.4 Carrier (als Charterer) entschädigt Schiffseigner gegen alle Ansprüche, die von den Eigentümern der Waren und/oder Untercharterern gegen Schiffseigner wegen der Einhaltung solcher alternativer Reiseaufträge oder der Lieferung der Waren gemäß dieser Klausel erhoben werden.
13.5 Customer shall indemnify Carrier as Charterer against any and all claims whatsoever brought by the Vessel Owners under this clause.
14.New Jason Clause
14.1 In the event of accident, danger, damage or disaster before or after the commencement of the Carriage, resulting from any cause whatsoever, whether due to negligence or not, for which, or for the consequence of which, Carrier is not responsible, by statute, contract or otherwise, Customer shall contribute with Carrier in general average to the payment of any sacrifices, losses or expenses of a general average nature that may be made or incurred and shall pay salvage and special charges incurred in respect of the Goods.
14.2 If a salving ship is owned or operated by Carrier, salvage shall be paid for as fully as if the salving ship or ships belonged to a third party. Such deposit as Carrier or agents may deem sufficient to cover the estimated contribution of the Goods and any salvage and special charges thereon shall, if required, be made by Customer to Carrier before delivery.
15. Both-to-Blame Clause
15.1 If the Vessel comes into collision with another ship (the “Other Ship”) as a result of (i) the negligence of the Other Ship and (ii) any act, neglect or default of the master, mariner, pilot or the servants of Carrier in the navigation or in the management of the Vessel, Customer will indemnify Carrier against all loss or liability to the owners of the Other Ship in so far as such loss or liability represents loss of, or damage to, or any claim whatsoever of Customer, paid or payable by the owners of the Other Ship to Customer and set-off, recouped or recovered by the owners of the Other Ship as part of their claim against the carrying Vessel or Carrier. The foregoing provisions shall also apply where Vessel Owners, operators or those in charge of any ship or ships or objects other than, or in addition to, the colliding ships or objects are at fault in respect of a collision or contact.
16. Paramount Clause and Applicable Rules
16.1 Insofar as no provisions contained in any international convention or mandatory national law apply to the carriage by sea, the liability of Carrier shall be determined by the Hague Rules contained in the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law relating to Bills of Lading, signed at Brussels on 25 August 1924 as amended by the Protocol signed at Brussels on 23 February 1968 and the protocol in relation to SDR’s signed at Brussels on 21 December 1979 from the time the Goods are received at the port of loading to the time the Goods are delivered to the port of discharge.
17. Dangerous Goods
17.1 Der Kunde ist verantwortlich für die Einhaltung aller geltenden Gesetze, Codes und Standards in Bezug auf die Einstufung, Verpackung, Kennzeichnung, Kennzeichnung und Placardierung der Waren und jeglichen Artikel des Transports, einschließlich, aber nicht beschränkt auf den International Maritime Dangerous Goods Code (in der geänderten Fassung) (im „IMDG Code“).
17.2 Der Kunde hat Carrier zum Zeitpunkt der Buchung alle Waren offenzulegen, die gefährlich, explosive, entzündliche, radioaktive, befallene oder beschädigende Natur sind oder werden können oder die nach dem IMDG-Code (die „Dangerous Goods“) als gefährlich bezeichnet werden. Wird die Gefahr der Ware nach der Erteilung der Buchungsbestätigung dem Kunden bekannt, so teilt der Kunde Carrier unverzüglich schriftlich mit und übermittelt diese Waren nicht ohne vorherige schriftliche Zustimmung des Carriers. Der Luftfahrtunternehmer kann nach eigenem Ermessen eine solche Zustimmung einhalten oder gewähren und die Beförderung solcher gefährlicher Güter, wie sie für zweckmäßig erachtet, vorschreiben.
17.3 Carrier erhebt einen zusätzlichen Zuschlag, um die für die Planung solcher gefährlicher Güter am Terminal und an Bord des Schiffes erforderliche besondere Handhabung zu decken, die zum Zeitpunkt der Buchung und in der Buchungsbestätigung hinterlegt wird.
17.4 Carrier ist nach eigenem Ermessen berechtigt, die Ladung zu verweigern oder die Beseitigung gefährlicher Güter ohne Haftung zu verlangen.
17.5 Der Kunde ist dafür verantwortlich, dass alle gefährlichen Güter in angemessener Weise verpackt werden, um den Risiken der Beförderung auf dem Seeweg unter Berücksichtigung ihrer Natur zu widerstehen und deutlich und dauerhaft gekennzeichnet und gekennzeichnet sind und jeder Artikel des Transports entsprechend plaziert ist, jeweils in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen, Codes und Standards, die während der Beförderung gelten können.
17.6 Ob der Kunde sich der Beschaffenheit der Waren als gefährliche Güter bewusst war oder nicht, hat der Kunde den Träger für etwaige Verluste, Schäden, Kosten oder Haftung, die sich aus der Lieferung gefährlicher Güter ergeben, zu entschädigen, einschließlich, ohne Einschränkung, Schäden, die dem Schiff, anderen Gütern oder Personen an Bord des Schiffes entstehen.
17.7 Beim Transport von verflüssigtem Biogas („LBG“) oder verflüssigtem Erdgas („LNG“) mit Kraftstoffanhängern oder anderen Transporteinheiten muss der Kunde sicherstellen, dass (i) der Gasdruck vor dem Transport auf ein so sicheres und niedriges Niveau eingestellt wird, dass das Kraftstoffsystem der Seefahrt standhalten kann; und (ii) die Sicherheits- und Druckentlastungsventile den Druck innerhalb des Kraftstoffsystems effektiv steuern, ohne dass irgendwelche Gase oder Flüssigkeitswagen außerhalb des Sees freigesetzt werden.
18. Tiere
18.1 Sparen Sie, wie durch diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen ausdrücklich gestattet oder schriftlich zwischen Carrier und Kunden vereinbart, Carrier darf keine lebenden Tiere tragen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Tiere, Haustiere, Wildtiere, Vögel, Fische und Reptilien.
18.2 Carrier kann Blutkörperchen tragen, die zum Zeitpunkt der Buchung an Carrier offengelegt wird, oder danach schriftlich zwischen Kunde und Carrier vereinbart. Der Blutstock muss neben dem Schiff spätestens zwei (2) Stunden vor der geplanten Abfahrtszeit des Schiffes vorgelegt werden.
18.3 Alle Blutkörperchen müssen jederzeit von einem kompetenten Teilnehmer begleitet werden, der zu alleinigen Kosten und Verantwortung des Kunden bestellt und engagiert ist.
18.4 Carrier hat keine Haftung für Verluste oder Tod oder Verletzungen des Blutstocks bei der Durchfuhr, wie immer verursacht, und der Kunde hat Carrier vor Verlusten, Schäden, Kosten oder Haftung aufgrund der Verbringung dieser.
19. Zeitpläne und Übergangszeiten
19.1 Alle Abflug-, Transit- und Ankunftszeiten, Segelpläne, Fahrpläne und Fahrpläne, die von oder im Auftrag von Carrier bereitgestellt werden, unterliegen diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
19.2 Carrier betreibt maritime Liniendienste auf Basis vorveröffentlichter Fahrpläne. All diese Zeiten, Segelpläne und Fahrpläne sind nur unverbindliche Schätzungen, sind nicht garantiert und können jederzeit ohne Ankündigung von Carrier geändert werden. Sie bilden keinen rechtsverbindlichen Teil der Buchungsbestätigung.
19.3 Carrier veröffentlicht auf seiner Website, www.hibernialine.com, eine Cutoff-Zeit, mit der Waren in der bezeichneten Ladefläche angekommen sind und vom Kunden angemeldet wurden („Closing Time“). Waren, die nach der Closing Time ankommen oder angemeldet wurden, werden auf eine Warteliste gesetzt und dann auf den nächsten verfügbaren Schiffsanruf geladen, vorbehaltlich des verfügbaren Platzes.
20. Non-Utilisation des gealterten Raumes
20.1 Wenn der Kunde die vereinbarte Menge an Gütern für den Versand nicht zur Verfügung stellt, behält sich Carrier das Recht vor, für einen ungenutzten, aber reservierten Frachtraum die tote Fracht zu berechnen, und zwar zu dem in den geltenden Tarifen von Carrier von Zeit zu Zeit festgelegten Preis.
20.2 Eine Nicht-Show-Gebühr gilt für gebuchte Anhänger, Lastwagen oder selbstfahrende Maschine, wenn die Buchung nicht vom Kunden mindestens zwölf (12) Stunden vor der Abfahrtszeit des Schiffes storniert wurde.
21. Reefer und Beheizte Einheiten
21.1 Auf Wunsch des Kunden bemüht sich Carrier um die Verbindung von Referenten und beheizten Transporteinheiten mit der elektrischen Versorgung des Schiffes („Reefer Services“). Jede Anforderung an Reefer Services muss beim Kunden zum Zeitpunkt der Buchung oder danach schriftlich zwischen Kunden und Träger vereinbart werden. Der Kunde muss Carrier alle für diese Einheiten zum Zeitpunkt der Buchung erforderlichen Informationen schriftlich übermitteln, einschließlich der erforderlichen Temperatureinstellungen und der elektrischen Spezifikationen des Geräts.
21.2 Die Reefer Services unterliegen der Verfügbarkeit. Der Luftfahrtunternehmer haftet in keinem Fall für die Nichteinhaltung dieser Verbindung, für die Aufschlüsselung der elektrischen Versorgung, für eine falsche Temperatureinstellung oder für etwaige Verluste oder Schäden an verderblichen Gütern, die sich aus einem solchen Ausfall oder Ausfall ergeben, unabhängig davon, ob sie durch eine Fahrlässigkeit des Luftfahrtunternehmens oder einer anderen Person, für die Carrier verantwortlich ist, verursacht oder nicht, oder für Verluste oder Schäden an Gütern, die in unbegleiteten Einrichtungen enthalten sind.
21.3 Der Kunde ist dafür verantwortlich, dass jede Rückhalte- oder Heizeinheit in guter Arbeitsordnung ist und vor der Präsentation zum Laden ordnungsgemäß auf die erforderliche Temperatur eingestellt wird. Der Träger haftet nicht für Verluste, Verschlechterungen oder Schäden, die sich aus Störungen oder Störungen der Einheit selbst ergeben.
21.4 In der Buchungsbestätigung wird ein Plug-in-Zuschlag für Reefer und beheizte Einheiten, die an Bord des Schiffes geladen sind, angegeben.
22. Zusätzliche Fracht für überdimensionale Transporteinheiten
22.1 Für den Fall, dass ein Artikel des Transports für den Versand überdimensioniert ist (die „Überdimensionseinheit“), wird ein Aufpreis erhoben.
22.2 Der Kunde erklärt die Abmessungen und das Bruttogewicht aller Transportgüter zum Zeitpunkt der Buchung genau. Erkennt das Buchungssystem einen Artikel des Transports als übergroße Einheit, so wird der Kunde zum Zeitpunkt der Buchung mitgeteilt und der anwendbare Zuschlag für eine übergroße Einheit wird zwischen den Vertragsparteien zum Zeitpunkt der Buchung vereinbart.
22.3 Carrier ist nicht verpflichtet, eine überdimensionierte Einheit zu akzeptieren, wenn der Kunde Carrier im Voraus nicht informiert hat, und jede überdimensionierte Einheit, die ohne vorherige Ankündigung präsentiert wird, kann an der Ladestelle ohne Haftung für Carrier verweigert werden.
23. Versicherung
23.1 Carrier ist nicht verantwortlich für die Sicherstellung der Waren. Carrier empfiehlt dringend, dass der Kunde eine angemessene Versicherung für die Waren erhält. Carrier kann nicht für fehlende Versicherungen oder Unzulänglichkeiten in der Deckung oder Kosten und Kosten verantwortlich gemacht werden.
24. Unbegleitete Einheiten
24.1 Carrier kann nach eigenem Ermessen unbegleitete Beförderungsgegenstände akzeptieren, vorbehaltlich zusätzlicher Gebühren und anderer Bedingungen, wie Carrier in der Buchungsbestätigung festlegen kann.
24.2 Der Kunde ist allein verantwortlich für die Lieferung und Sammlung von unbegleiteten Transportgütern am Hafen von Be- und Entladehafen bzw. innerhalb der festgelegten Fristen von Carrier.
25. Storage am Hafen
25.1 Carrier kann, wenn zwischen den Vertragsparteien zum Zeitpunkt oder nach der Buchung vereinbart, Speicherplatz an einer benannten Einrichtung für die vorübergehende Lagerung von Containern und Anhängern nach Eingang am Ladehafen zur Verfügung stellen oder an den Entladehafen geliefert („Verstorungsdienste“).
25.2 Jede gemäß diesem Abschnitt 25 arrangierte Lagerung ist als zusätzlicher Dienst vorgesehen und ist nicht Teil der Seeverkehrsdienste.
26. Prohibited Cargo und illegale Migranten
26.1 Der Kunde garantiert, dass kein Artikel des Transports enthält: (i) illegale Waren; (ii) nicht angemeldete gefährliche Güter; (iii) gefälschte Waren; oder (iv) Waren, die Rechte des geistigen Eigentums Dritter verletzen („Verhitzte Fracht“).
26.2 Der Kunde garantiert, dass er alle angemessenen Schritte unternommen hat, um den Artikel des Transports gegen unbefugten Zugriff physisch zu prüfen und zu sichern. Der Kunde garantiert, dass zum Zeitpunkt der Lieferung an den Ladehafen keine Personen innerhalb oder auf dem Transportweg („Illegal Migranten“) verheimlicht werden.
26.3 Carrier kann prüfen oder verlangen, dass ein Artikel des Transports überprüft wird. Wenn ein Artikel von Transportmitteln alle beförderten Fracht- und/oder illegalen Migranten umfasst, kann der Träger diesen Artikel von Transport an die zuständigen Behörden übergeben. Der Besteller entschädigt Carrier gegen alle Ansprüche, Verluste, Schäden, Kosten und Kosten, die sich aus oder in Verbindung mit irgendwelchen verbotenen Fracht- und/oder illegalen Migranten ergeben.
27. Recht auf Verweigerung
27.1 Aufgrund der Tatsache, dass der Kunde oder andere Fahrer oder andere Personen, die die Waren begleiten, die diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen verletzen, oder aus irgendeinem anderen Grund, dass Carrier in seinem alleinigen Ermessen für angemessen hält, kann Carrier den Kunden und/oder solche Personen auf seine verbotene Kundenliste setzen, sofern Carrier es für angemessen hält. Carrier kann auch die Einreise an solche Personen verweigern und/oder Buchungen von einem solchen Kunden stornieren.
28. Vertraulichkeit
28.1 Alle zwischen den Vertragsparteien vereinbarten Bedingungen im Zusammenhang mit den Dienstleistungen, einschließlich dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen und der entsprechenden Buchungsbestätigung, sind vertraulich.
28.2 Jede Partei (als „Recipient“) muss alle von der anderen Partei empfangenen Informationen („Discloser“) vertraulich behandeln und darf diese nur zur Erfüllung ihrer Verpflichtungen aus diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen und der entsprechenden Buchungsbestätigung nutzen.
28.3 Der Empfänger kann nur vertrauliche Informationen mit Arbeitnehmern, Subunternehmern, Beratern oder Vertretern teilen, die ihn zur Erfüllung der betreffenden Dienstleistungen benötigen und die durch eine Geheimhaltungspflicht oder durch ihre Arbeits- oder Dienstleistungsverträge verpflichtet sind, diese Informationen vertraulich zu halten.
28.4 Die Informationen sind nicht vertraulich, wenn sie (i) zum Zeitpunkt der Offenlegung öffentlich zugänglich sind als durch eine Verletzung dieses Vertragsverhältnisses zwischen den Vertragsparteien; (ii) im Besitz des Empfängers bereits rechtmäßig war; (iii) Informationen wurden von einem Dritten offengelegt, ohne eine vertrauliche Verpflichtung zu verletzen; (iv) wurde unabhängig vom Empfänger ohne Verwendung der vertraulichen Informationen entwickelt; oder (v) wird als nicht vertraulich bezeichnet.
28.5 Der Empfänger hat unverzüglich die Verwendung der vertraulichen Informationen zu beenden und, sofern nicht gesondert vereinbart, deren Zerstörung, die vertraulichen Informationen und alle Kopien davon auf schriftliche Anfrage von Discloser zurückzugeben oder wenn der Empfänger die in Frage stehenden vertraulichen Informationen nicht mehr für die Zwecke der gemäß der Buchungsbestätigung erbrachten Dienstleistungen benötigt, außer wenn die gesetzliche Aufbewahrung oder als Teil der routinemäßigen IT-Backups erforderlich ist.
28.6 Die Vertraulichkeitsverpflichtungen überstehen Ablauf, Beendigung oder Beendigung des Vertragsverhältnisses zwischen den Vertragsparteien für drei (3) Jahre.
29. Datenschutz
29.1 Jede Partei ist ein unabhängiger Verantwortlicher für personenbezogene Daten, die gemäß diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen verarbeitet werden, und jede Partei hat ihren jeweiligen Verpflichtungen nach den geltenden Datenschutzgesetzen nachzukommen.
30. Gesetz und Streitbeilegung
30.1 Diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen und die geltende Buchungsbestätigung zwischen den Vertragsparteien richten sich nach den Rechtsvorschriften Irlands.
30.2 Carrier und Kunde bemühen sich, jeden Streit akzeptabel und erforderlichenfalls durch Vermittlung zu begleichen, wenn dies von den Vertragsparteien vereinbart wird. Kann die Streitigkeit nicht akzeptabel oder durch Vermittlung gelöst werden, so wird der Streit auf der Grundlage des Rechtsstreits an das betreffende irische Gericht verwiesen.
31. Verschiedenes
31.1 Die Paragraphenüberschriften sind nur auf einfache Weise zu verweisen und sind nicht Teil dieses Vertrages.
31.2 Zuweisung. Der Kunde darf seine Rechte, Leistungen oder Verpflichtungen, die sich aus diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen ergeben, sowie die geltende Buchungsbestätigung, ganz oder teilweise, ohne ausdrückliche vorherige schriftliche Zustimmung des Carrier nicht zuweisen, zu novatieren oder zu übertragen. Carrier kann seine Rechte, Vorteile und/oder Verpflichtungen, die sich aus diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen ergeben, oder die geltende Buchungsbestätigung ganz oder teilweise an einen seiner verbundenen Unternehmen oder an einen Dritten, an den ein Teil seines Geschäfts übertragen wird, ohne Zustimmung des Kunden zuweisen. Jede andere Zuordnung durch Carrier unterliegt der vorherigen schriftlichen Zustimmung des Kunden (nicht unzumutbar vorgehalten oder verzögert). Jede Übertragung, Novation oder Zuordnung, die gegen diesen Abschnitt 31.2 verstößt, ist nichtig und nichtig.
31.3 Partnerschaft. Die Vertragsparteien sind unabhängige Vertragspartner. Nichts in diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen oder in der Buchungsbestätigung wird eine Partnerschaft, ein Joint-Venture, eine Agentur, eine Franchise, eine fiduziäre Beziehung oder eine andere Form der Rechtsvereinigung zwischen den Vertragsparteien schaffen oder gelten.
31.4 Schweregrad. Wird eine Angabe dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen oder die anwendbare Buchungsbestätigung aufgrund von Tatsachen oder Gesetzen als ungültig erachtet, so wird diese spezifische Bestimmung aus dem Rest dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen oder der anwendbaren Buchungsbestätigung (sofern dies möglich sein kann) gestrichen und durchtrennt, die dann als unzulässige Bestimmung gilt, und die übrigen Bestimmungen dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen und die anwendbaren Bestimmungen werden durch das Buchungsrecht geändert.